Wenn bei älteren Motoren, die laut Herstellerangaben mit verbleitem Kraftstoff betrieben werden müssen, bleifreier Kraftstoff verwendet wird, besteht die Gefahr, dass sich die Ventile in ihren Sitzen einarbeiten, das heißt "einschlagen". Dadurch verringert sich das wichtige Ventilspiel und das Ventil überhitzt, wodurch es zu kostspieligen Schäden an den Ventilen oder auch am Zylinderkopf kommen kann. Verhindert werden kann ein solcher Schaden nur, wenn der unverbleite Kraftstoff mit Bleiersatz-Additiven ergänzt oder der Motor auf härtere Ventile und Ventilsitze umgerüstet wird.
Wir empfehlen unser MATHÉ Classic Bleiersatz.